這個 三元催化基本車車都有 主要就是個大肚子,,,,指點么 按廢鐵價收就是了 現(xiàn)在國內(nèi)的車 不是好車基本都是假的三元催化器 不值錢的,,,好的舊催化器在80塊一個.....這個 就看你會不會看了....

目前我們國家執(zhí)行排放標(biāo)準(zhǔn)是國4標(biāo)準(zhǔn)，基本所有的乘用車都安裝有了，缺少就不能達(dá)到該標(biāo)準(zhǔn)，只是材質(zhì)和效果不一。

汽車三元催化回收之后能做什么?

用于提煉貴重金屬三元催化器載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當(dāng)中。稱它是載體，是因為它本身并不參加催化反應(yīng)，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬。報廢的三元催化器可回收，提煉其中的鉑、銠、鈀等貴重金屬。

三元催化器的提煉過程：

1、需要把金屬外殼去掉，一般通過大型的鱷魚液壓剪或者其他工具切除。

2、上生產(chǎn)線進(jìn)行選料（很多雜質(zhì)需要剔除）。

3、破碎加工。

4、加入各種化工原料及高溫等步驟提煉貴金屬。由于提煉需要一定的技術(shù)要求，新手建議從回收翻新做起。

擴(kuò)展資料：

隨著國內(nèi)排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，汽車想要年檢達(dá)標(biāo)，除了單靠提升發(fā)動機(jī)技術(shù)還不行，還需要靠這個三元催化器，就這個呈蜂窩狀的陶瓷載體內(nèi)部噴涂了貴金屬漿液 ，其中主要成分是鉑金、銠金、鈀金。

這些貴金屬起到凈化劑的作用，它可將汽車尾氣排出的CO一氧化碳、HC碳?xì)浠衔锖蚇Ox氮氧化物等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣。 由于這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，故稱三元。

回收再利用，回收到固定地方后進(jìn)行再加工后進(jìn)行售賣，安裝到下一輛汽車上，同時也可以回收相關(guān)金屬。

三元催化器可以說是汽車排放系統(tǒng)中最重要的凈化裝置，不僅僅是內(nèi)含貴金屬，高溫的汽車尾氣到達(dá)三元催化器時，催化劑將增強(qiáng)尾氣的CO、HC和NOx三種氣體的活性，化學(xué)反應(yīng)使得這三種有害氣體進(jìn)行一定的凈化，其中CO在高溫中氧化成無色、無毒的二氧化碳，HC化合物在高溫中氧化成水和二氧化碳，NOx還原成氮氣和氧氣。

汽車三元催化器使用注意事項

良好的催化轉(zhuǎn)化器工作的平均內(nèi)部溫度在816℃左右。溫度過高時，催化劑就會開始融化或分解，并縮短催化轉(zhuǎn)化器的運行壽命。當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)工作異常時，進(jìn)入催化轉(zhuǎn)化器中的碳?xì)浠衔锏冉?jīng)常會嚴(yán)重過量，而這些化合物常使催化轉(zhuǎn)化器的內(nèi)部工作溫度急劇升高，并破壞其內(nèi)部結(jié)構(gòu)，使催化劑脫落，陶瓷載體亦可能被部分融化。

即使在發(fā)動機(jī)處于良好狀況且調(diào)試也得當(dāng)時，對不適當(dāng)使用也會產(chǎn)生過高的催化劑溫度。例如在怠速狀態(tài)下長時間發(fā)動是減少催化轉(zhuǎn)化器壽命的最典型工況。怠速工作時間愈長，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量就愈多。尤其是夏季。所以帶有催化轉(zhuǎn)化器的汽車發(fā)動機(jī)每次怠速運轉(zhuǎn)切勿超過20分鐘。

以上內(nèi)容參考??百度百科-汽車三元催化器、人民網(wǎng)-機(jī)動車年檢尾氣不合格？是你沒保養(yǎng)好三元催化器

標(biāo)簽：三元催化回收之后