德國工業同盟是德國第一個設計組織,1907年成立,是德國現代主義設計的基石。它在理論與實踐上都為20世紀20年代歐洲現代主義設計運動的興起和發展奠定了基礎。其創始人有德國著名外交家、藝術教育改革家和設計理論家穆特休斯、現代設計先驅貝倫斯、著名設計師威爾德等人。其基地設在德累斯頓郊區赫拉勞。其宗旨是通過藝術、工業和手工藝的結合,提高德國設計水平,設計出優良產品。同盟認為設計的目的是人而不是物,工業設計師是社會的公仆,而不是以自我表現為目的的藝術家,在肯定機械化生產的前提下,把批量生產和產品標準化作為設計的基本要求。它努力向社會各界推廣工業設計思想,介紹先進設計成果,促進各界領導人支持設計的發展,以推進德國經濟和民族文化素養的提高。它表明德國在工業設計方面已進入一個新階段,處于世界領先地位。同盟中的設計師在實踐中不斷取得前所未有的成就。1912-1919年,同盟出版的年鑒先后介紹了貝倫斯為德國電器聯營公司設計的廠房及其一系列產品:格羅佩烏斯為同盟設計的行政與辦公大樓、幕墻式的法格斯鞋楦廠房、陶特為科隆大展設計的玻璃宮;紐曼的商業化汽車設計等,都具有明顯的現代主義風格。尤其是對1914年科隆大展的展品介紹,更令人耳目一新。年鑒還及時向人們展示國際工業技術發展新動態,如美國福特汽車公司首創的裝配流水線。

工業同盟的宗旨是由弗里德利克·腦曼（1960-1919 ）起草的，宣言本身可以看出當時德國設計界和建筑界所關心的幾個主要問題。宣言提出了下面六個方面的主要內容，即：
1 ．提倡藝術、工業、手工藝結合；
2 ．主張通過教育、宣傳，努力把各個不同項目的設計綜合在一起，完善藝術、工業設計和手工藝；
3 ．強調走非官方的路線，避免政治對設計的干擾；
4 ．大力宣傳和主張功能主義和承認現代工業；
5 ．堅決反對任何裝飾；
6 ．主張標準化的批量化。
這種主張，使穆特修斯與另外一個重要的工業同盟奠基人凡德·威爾德之間產生了爭論，是現代工業設計史中的第一場大爭論。是德國工業同盟所有活動中最重要、影響最深遠的事件。第一次世界大戰使其活動中斷。但它所確立的設計理論和原則,為德國和世界的現代主義設計奠定了基礎。
德國工業同盟的成立是現代設計的一件重大事情，自從這個機構成立以后，德國的設計家就有一個可以團聚的中心，工業同盟組織的各種展覽、討論會都變成當時設計先驅人物研究發展、討論問題的重要場所。格羅佩斯的成就（他于1914 年受工業同盟委托設計科隆展覽館）在很大程度上是與工業同盟分不開的。
德國現代主義設計的興起，與貝倫斯的設計實踐是分不開的。
彼得·貝倫斯（Peter Behrens，1868-1940） 德國現代主義設計的重要奠基人之一，著名建筑師，工業產品設計的先驅，“德國工業同盟”的首席設計師。


倫斯是德國現代建筑和工業設計的先驅。
1886-1891年貝倫斯在漢堡工藝美術學校接受藝術教育,后改行學習建筑。1893年起成為慕尼黑分離派成員，1900年加入由藝術家、建筑師、設計師組成的“七人團”，開始建筑設計活動，1907年成為德意志制造聯盟的推進者與領袖人物，同年受聘擔任德國通用電器公司AEG的藝術顧問，開始其作為工業設計師的職業生涯。
德國通用電器公司（AEG）是1883年由埃米爾?拉特諾恩創建。在隨后七年，發展成大型企業——康采恩。公司采用標準化生產，重視設計的作用。1907年6月，貝倫斯被聘請為其藝術顧問。開始了他作為工業設計師的職業生涯。這是世界上第一家公司、第一次聘用一位藝術家來監督整個的工業設計，及讓一位藝術家擔任董事，并成為藝術設計史上第一個擔任工業公司藝術領導職務的人。

他所制訂的生產綱領和工業產品樣品，一直到30年代仍起作用，他還制定了批量生產的技術復雜型產品的藝術設計方法，這些方法后來成為現代藝術設計的職業手段。貝倫斯在AEG各方面設計的成就，就是聯盟所追求的目標的一個典型范例。1909年，貝倫斯設計了德國通用電氣公司AEG的透平機制造車間與機械車間，在建筑上摒棄了傳統的附加裝飾，造型簡潔，壯觀悅目，被稱為第一座真正的現代建筑。

他在1907 年為德國電器公司設計的電風扇、臺燈、電水壺，都奠定了現代設計的、功能主義的基礎，同年為這個企業設計的企業形象，是現代企業形象設計先驅作品。

貝倫斯1908年設計的電風扇

貝倫斯1909年設計的電鐘

標簽：荷蘭德國同盟